80 年代，我国公路建设开始进入以高速公路为代表的新历史时期。为满足新时期公路建设的需要，1985年交通部发布了第一版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-85)。在总结我国初期高速公路和一级公路基层施工实践和路面使用性能的基础上，1993年交通部又发布了第二版《公路路面基层施工技术规范》(JTI034-93)。五年实践证明，凡认真贯彻该施工技术规范的不同等级公路路面的基层，都取得了良好的技术效果，路面的整体承载能力明显提高，避免了由于基层质量不好引起的路面早期损坏现象。同时，也积累了较多的基层施工经验。
随着国民经济持续高速增长，我国公路交通状况又产生了明显变化，交通量增长很快，重载卡车数量显著增加,超载车辆比较普遍。新交通状况对路面基层提出了更高的技术要求。
近几年施工的某些高速公路，为提高路面的整体质量，对于底基层，也用集中厂拦法和摊铺机摊铺半刚性材料;在半刚性基层养生结束后的不同时间，用路面钻机钻取试件，进一步检验基层的整体性，都取得了良好效果。
上述新情况是修订《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93）和制定本规范的主要依
据。
本次修订的主要内容有:将术语单列一章;调整了材料筛分的筛孔尺寸，使这与《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032）一致;基层分两层施工时，均用摊铺机摊铺混合料;提高了二级公路路面基层材料和工艺水平的要求;提高了基层材料强度标准，以适应重载车辆多的公路;增加了基层养生结束后用钻机钻取试件，以检验基层的整体性。
我国幅员辽阔，各地区的气候、交通、材料、施工技术和其他自然条件有很大差异，一本统一的施工技术规范难于适应各地区的具体条件，在执行本规范时，对本规范未作规定或未作明确规定的技术内容，应总结实践经验，作出补充规定。
请各有关单位将执行本规范中所发现的问题和意见函告交通部公路科学研究所（地址:北京西土城路8号，邮编:100088)，以便下次修订时参考。
主编单位:交通部公路科学研究所
主要起草人:沙庆林

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